Будет забавно, если этот случай начнут всячески раздувать и преподносить как "гонения на Христа"

Начнется сейчас не то, что сказали выше, а возмущения паломников из-за "газелей".
Например мы возим людей на разных микроавтобусах: Истана, Форд, Мерседес. Но для паломников это все-равно Газель, и они когда записываются, то спрашивают, "не на газели ли мы поедем?".
В умах граждан засел стереотип "газель-маршрутки-гонки-аварии", и они не могут понять, что аварийность зависит не от марки машины, а от водителя.

По стоимости автоуслуг для паломнических поездок: в каждом городе, как известно, все автовладельцы в сговоре. Этот сговор устанавливает среднюю цену на услуги. Если стоимость подозрительно ниже, то тут что-то не так.
Автовладельцам зачастую нет разницы, кого везти, буржуев на пьянку в ресторан, или паломников на источник, цена одна.
Анализируя работу ПС больших городов, можно прийти к выводу, что век Газелей (именно марки ГАЗ) в паломнической работе прошел. Ими сейчас пользуются только малые города (Томск например, или районные центры). Но при этом стоимость услуг Газелей и аналогичных по вместимости иномарок одинакова, либо несущественно ниже.

Ну а вариант попущения Свыше? Ведь наверняка молебен был перед поездкой, да и в дороге молились наверное. Часто ведь бывает так-поездка прошла благополучно-Слава Богу, не прошла-виноват водитель.

не согласна!
Виноват экипаж! (водитель+руководитель на маршруте).
Это ответ на реплику Сергея